Statens vegvesen har pekt ut sin foretrukne trasé for ny E39 mellom Rogfast på Bokn og Bømlafjordtunnelen i Sveio. Utbyggingen vil føre til stor nedbygging av både utmark, skog og landbruksareal langs den seks mil lange strekningen.
Skisse av Aksdal-området med ny E39. Foto: Statens Vegvesen
Denne uka ble forslaget til kommunedelplan fram for kommunene Bokn, Tysvær og Sveio. Den nye traseen for E39 gjennom Nord-Rogaland vil gi kortere reisetid, men innebærer store inngrep i natur, landbruk og boligområder. Veien planlegges som firefeltsvei med fartsgrense opptil 110 km/t.
Planforslaget er nå på høring med frist 23. mars. Tidligste byggestart er anslått til 2033.
I planarbeidet for den nye E39-traseen er det påvist store direkte naturinngrep. Den breie veien vil kreve store arealer, som vil føre til nedbygging av både utmark, skog og landbruksarealer. Veien vil dessuten fungere som en barriere for dyrelivet.
Naturvernforbundet og andre høringsinstanser har påpekt at traseen vil gå gjennom områder med høy økologisk verdi. Vi er bekymret for tap av nærfriluftsområder, strandsoner og turområder, samt negative konsekvenser for vassdrag, naturmangfold og vilt. Naturvernforbundet mener at forslaget om firefelts motorvei på strekningen Bokn-Bømlafjorden strider mot sentrale internasjonale forpliktelser om naturbevaring og klimareduksjon.
